汽车类新闻营销：高合HiPhi Z出色完成极寒测试，冬季用车体验获显著提升

自从去年11月，高合汽车以科幻电影的形式官宣第二款旗舰HiPhi Z以来，关于这款车型最新资讯的网友“催稿”就一直没有停歇。好在前几天，高合HiPhi Z在牙克石完成了极寒测试，广大车迷在提前一睹数字GT风采的同时，也有机会探知到关于它的更多信息。

高合HiPhi Z的数字机甲造型一直为车迷津津乐道，全球首创星环ISD光幕系统、电磁NT对开门、呼吸鳞甲格栅、空气悬浮尾翼、柔性战甲轮毂等更是让人充满期待，而从此次曝光的冬季测试照片来看，高合HiPhi Z冬季测试车外观高度还原了去年11月发布的量产定型车，别致的伪装有别于常规设计，采用了一黑一白的个性化定制涂装。

据现场的工程人员透露，高合HiPhi Z已完成了长达60万+公里的路试，此次在牙克石的测试是主要围绕冬季极端环境下，如何提升用户使用体验进行，例如：提升冬季充电速度、优化冬季能耗、提升低温充电预估时间及剩余里程的精确性以及车辆在冰雪环境下驾驶性能的测试等。其中，在用户最为关心的如何提升剩余续航里程精确性方面，HiPhi Z将通过引入更多的感知信息来预测能耗，更精准地推算出剩余里程，解决用户在冬季因剩余里程显示不准所导致的困扰。

而在与用户冬季用车息息相关的热风空调功能上，现场测试人员表示将通过优化空调软件策略，将冷车启动的制热速率提升了15%。如在-20℃环境下，座舱内的出风温度可在1分钟内达到27℃的适宜温度，大大提升冬季驾乘体验。

从目前透露的信息看，高合HiPhi Z量产版将延续HiPhi X的豪华科技属性，搭载HiPhi bot车载机器人以及HiPhi Pilot辅助驾驶系统。在硬件配置上，高合HiPhi Z将搭载5个毫米波雷达、1个激光雷达、4个侧方位摄像头、2个前摄像头以及1个后摄像头。另外高合HiPhi Z搭配了高算力的英伟达Drive Orin-X芯片，对复杂路段的处理更加灵敏。值得一提的是，这款新车将采用航空级的双冗余系统，一套系统出故障，另外一套仍能正常运行。而这套双冗余系统，也将是这款车最大的卖点之一。

从多次斩获50万以上豪华品牌纯电车型销量月度冠军的高合HiPhi X，到如今蓄势待发的数字GT高合HiPhi Z，高合不愧为全球唯一敢于持续将概念车完整实现为量产车的品牌。如今，只盼望4月份北京车展赶快到来，我们已经迫不及待想要体验这款未来座驾。